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吉利EC8
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，給人的第一印象特別好，有種特別穩(wěn)得感覺。后備箱支桿和發(fā)動機支桿都是液壓的相當厚道
缺點：噪音稍微大了一點點點，也可以接受！
外觀：這也是本人購買此車的根本原因之一，蘿卜白菜，各有所愛，有說本車前臉霸氣、尾部大氣、側(cè)身帥氣的，也有說本車行政味太重的，也有說因太霸氣不適合女孩子開的，各又各的說法吧！自己喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧！不是我最喜歡的型，從顏色來說，對本人而言，更喜歡老款的偏黃色一些，2013款的米色也可以接受，從操控臺的設(shè)計到座位的做工，只能這樣說，符合這價位的設(shè)計標準。
空間：足夠大，至少這個價位里面是巨大的類型了
配置：：花A級車的錢買個B級車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對的起這個價錢。
動力：檔位適合，舍得給油加速還是可以的！
操控：
：指向精準
油耗：自7月20日購車到現(xiàn)在，總的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市內(nèi)各占一般吧，此用量還是在打開空調(diào)的情況下，對油耗就此來看，還是比較滿意的，不曉得過些年后會怎樣？
舒適：本人感覺舒適性還好，從買車到現(xiàn)在，沒有走過多少爛路，但時不時會遇到些小坑，正和部分網(wǎng)友評論一樣，感覺有些生硬，但我還是能接受的，暈車的人就喜歡坐此類車輛，就駕駛位置而言，舒適度還可以，我還沒當過乘客，還沒領(lǐng)略副駕和后排的舒適，希望能像坐過的妹妹說的一樣，感覺比自動還舒服。
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、外形比較大氣、價格還不錯
缺點：磨合期油耗太高了希望首保之后有所改善
外觀：這也是本人購買此車的根本原因之一，蘿卜白菜，各有所愛，有說本車前臉霸氣、尾部大氣、側(cè)身帥氣的，也有說本車行政味太重的，也有說因太霸氣不適合女孩子開的，各又各的說法吧！自己喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧！不是我最喜歡的型，從顏色來說，對本人而言，更喜歡老款的偏黃色一些，2013款的米色也可以接受，從操控臺的設(shè)計到座位的做工，只能這樣說，符合這價位的設(shè)計標準。
空間：空間嘛那叫一個大 那天我拉著幾個哥們?nèi)ネ?他們說這車空間太大了在后面都能翹起二郎腿了
配置：：花A級車的錢買個B級車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對的起這個價錢。
動力：：由于我買的2.0手動，感覺是小馬拉大車，動力真心不怎么樣。2.0的排量，扭矩只有204，確實有待于提高動力性能。
操控：
：指向精準
油耗：自7月20日購車到現(xiàn)在，總的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市內(nèi)各占一般吧，此用量還是在打開空調(diào)的情況下，對油耗就此來看，還是比較滿意的，不曉得過些年后會怎樣？
舒適：整體感覺懸架還是有點偏硬的，不過舒適度還是可以的。就是輪胎磨損嚴重后，跑高速的胎噪會有些大，靜音水平還是有待提高的。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，給人的第一印象特別好，有種特別穩(wěn)得感覺。后備箱支桿和發(fā)動機支桿都是液壓的相當厚道
缺點：油耗頗高、市區(qū)油耗13個左右
外觀：外觀沒什么好說的，仁者見仁智者見智唄。大8的外觀不能說怎么漂亮的吧，至少對得起穩(wěn)重大氣這個詞，跟其他的一些中介車停在一起，也還是比較有面子的，哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料都還不錯，基本都是軟膠的，手感挺好。就是中控面板的樣式有些呆板，按鍵手感也不是十分滿意。
空間：上面說了，這是大八最大的優(yōu)點。
配置：：花A級車的錢買個B級車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對的起這個價錢。
動力：2.0的排量，想推背感有點難。但轉(zhuǎn)速拉到兩千轉(zhuǎn)以上，動力還可以。本人已改氣，在高速上跑過160,轉(zhuǎn)速大概四千多點。
操控：
操控不錯，新手上路沒有什么難度，指向精準
油耗：自主發(fā)動機靜音和油耗相比三菱機車都有明顯下降。我的手精不開空調(diào)綜合油耗在8.0-8.6之間，開空調(diào)在10個內(nèi).1/3在市內(nèi)，2/3在市外（不包括高速）。舒適性】EC8的賣點就是乘坐舒適性，后排空間超大，隔音效果較好，乘坐五星級，后風擋還有遮陽簾，雖然是手動的，但很實用，要是側(cè)窗也有那就更好了
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購買時間2013年12月
購買地點山西 太原
裸車價格10.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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缺點：外觀，雖然夠大，商務(wù)氣息太濃，建議優(yōu)化。
外觀：：蘿卜青菜各有所愛。給我的感覺大氣、穩(wěn)重，跟別的B級車停一起也不掉價，車身線條簡單了點，可能是定位商務(wù)用車的特點吧。要是把全身接縫做的在均勻一點小一點，跟K5那樣就很滿足了。
內(nèi)飾：用料一般，各種按鍵一目了然，各個地方的接口縫隙都很小，點煙器和手套箱等阻尼的手感非常好，天窗一鍵升降 四門一鍵升降，
空間：那是相當?shù)膶挸ā?/span>
配置：：花A級車的錢買個B級車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對的起這個價錢。
動力：我的車是2013款2.0L手動精英型，是今年7月20日買的車，因還未首保，還沒有賣力的跑過一次，但在120馬的速度內(nèi)，感覺動力沒有空間、長相那么動人，或許也是因為車重的原因，起步不是那么爽心。
操控：
是液壓的不是電動的，有虛位，操控一般般吧。
油耗：自7月20日購車到現(xiàn)在，總的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市內(nèi)各占一般吧，此用量還是在打開空調(diào)的情況下，對油耗就此來看，還是比較滿意的，不曉得過些年后會怎樣？
舒適：座椅很柔軟，走爛路懸架過濾的很好，跑高速很穩(wěn)，隔音效果也還行
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購買時間2015年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格9.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大非常大大大……誰見了第一句話就是大，車身真長！
缺點：外觀，雖然夠大，商務(wù)氣息太濃，建議優(yōu)化。
外觀：這也是本人購買此車的根本原因之一，蘿卜白菜，各有所愛，有說本車前臉霸氣、尾部大氣、側(cè)身帥氣的，也有說本車行政味太重的，也有說因太霸氣不適合女孩子開的，各又各的說法吧！自己喜歡就好。
內(nèi)飾：上黑下淺灰，搭配很協(xié)調(diào)，并且上黑部分不是硬塑料，是軟性材料，用料地道，沒有異味。音響質(zhì)量相當不錯。五門中文顯示未關(guān)有檔次和實用
空間：空間比較大，坐著舒服，家用空間夠了
配置：高，性價比是本車的賣點，就我這2013款2.0L手動精英型，11萬都不到，能買到這么大氣、霸氣、帥氣的車，一個字，值！都在說，花緊湊型車的錢買到個中型車，配置也差不到哪去，該有的，實用的都有了。
動力：基本夠用
操控：
國產(chǎn)的設(shè)計估計還沒到那一步，也不懂什么叫操控，方正方向感還行。
油耗：自7月20日購車到現(xiàn)在，總的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市內(nèi)各占一般吧，此用量還是在打開空調(diào)的情況下，對油耗就此來看，還是比較滿意的，不曉得過些年后會怎樣？
舒適：乘坐舒適性很不錯
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 陽江
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，后排腿步空間也夠長，哪個朋友坐上來不管是前排還是后排都十分點贊，車內(nèi)大面積使用了軟性材料，喜歡寬大夠高的中央扶手箱，有點高級車的味道，跑長途右手放在那里也很自然舒服。
缺點：中控電腦，感覺很廉價，單色屏，功能少
外觀：這個因人而異吧，我覺得越看越有味道，外觀對我來說其實不是很重要，因為坐在里面的是我，我比較在乎享受里面的。
內(nèi)飾：大面積使用軟性材質(zhì)，雖然座椅是PU皮革，但還能接受，總體還是比較符合自己的口味。
空間：空間真的很大，畢竟軸距2805
配置：性價比還行，10萬左右可以了，關(guān)鍵沒錢，有錢就買更好的。
動力：家用剛好夠用，滿載高速爬個小坡有的受的，別提超車，會急死人。轉(zhuǎn)速超過3000也還可以，那就必須用手動了，自動就是搞笑的。
操控：
方向手感不好。液壓助力，不好用。總感覺方向重，回饋模糊，指向還算精準。加速慢，很慢。
油耗：提車到現(xiàn)在450公里，平均11.5L/百公里，希望后續(xù)再低一點就行了，高速目前還不知道，并沒有像壇里有些人說得那么高，我也不知道他什么是和什么級別車比的。
舒適：目前還好，主要看長期性。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，好看，有面子。隔音方面不錯，做工實在。自主品牌做工能做的這么好不簡單！
缺點：油耗太高，尤其是市區(qū)，都是15以上。高速還可以，9個左右。跟合資車真的沒法比較。
外觀：外觀大氣，寬厚，沉穩(wěn)，宜商宜家，造型有自己的特點，擺脫了模仿的痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較嚴謹，但有些過于簡單，缺乏特點，cd位安裝導航后，位置有些偏低，180cm身高調(diào)整好駕駛位后，后背靠在座椅上，伸手觸摸導航右側(cè)按鍵有些夠不著，需要前攤一點身子，還有就是鋼琴烤漆的飾板極易粘灰塵，粘灰以后都是白點點。需要勤打理。
空間：關(guān)鍵是后排空間，2800的軸距腿部空間沒有任何局促。儲物空間很多，也能都利用的到。
配置：現(xiàn)今性價比已經(jīng)成為國產(chǎn)車的代名詞，但性價比又往往是自相矛盾的，物美價廉只是一種美好的憧憬，但這輛車個人感覺還是物有所值的，但論價格比EC8低的車型已經(jīng)有不少了，但從耐受性上來說，EC8還是經(jīng)得起考驗的
動力：一二檔升檔不靈敏，轉(zhuǎn)速不到2000絕不升檔...... 溫柔油門3升4 4升5 大概1800左右換擋，時速不到65不升6檔（1900~2000轉(zhuǎn)）。還有就是網(wǎng)友們提到的提速乏力的現(xiàn)象經(jīng)400km的高速測試，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)。個人感覺是發(fā)動機工況調(diào)教下1500~2000轉(zhuǎn)左右，扭矩輸出偏低，動力爆發(fā)要到2000~2500轉(zhuǎn)才能到，80~100提速緩慢，速度突破95左右，加速度提高，并且很線性，100~120提速超車沒有壓力，就是速度降到80后，80~100比100~120還遲鈍。EC8的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，扭矩輸出偏高，但并不算是動力不足，經(jīng)個人測試確實6檔下：100km時速比80km省油，100km時轉(zhuǎn)速在2100轉(zhuǎn)左右，120km時轉(zhuǎn)速在2400~2500左右，80km轉(zhuǎn)速約1600~1700轉(zhuǎn)，1600~2000轉(zhuǎn)動力來的很遲鈍，有一段高速上的慢坡，大概也就0.3%~0.5%左右，速度80爬坡提速提不上去，只能降擋才能行。但只要轉(zhuǎn)速上到2100轉(zhuǎn)，動力還是蠻足的。
操控：
操控指向明確，但懸掛支撐性在小角度急轉(zhuǎn)彎時支撐有些不足，方向盤回饋明顯，并且不像日系車那種輕靈，路感明確，低速時方向略沉，高速時方向沉穩(wěn)。120km時速車體沉穩(wěn)，90公里以上提速相應(yīng)夠用，超控靈敏。
油耗：6月9號提車 420加滿 58.91L 17km6月29號 300加滿 41.55L 332km 30%快速路 半空調(diào) 13.19L/100km7月8號 340加滿 47.49L 710km 40%快速路 半空調(diào) 12.56L/100km7月18號 255加滿 35.61L 922km 100%純市區(qū) 全空調(diào) 16.80L/100km8月4號 360加滿 48.52L 1203km 100%純市區(qū) 全空調(diào) 17.27L/100km8月26號 350加滿 47.17L 1552km 20%快速路 半空調(diào) 13.52L/100km9月5號 110加滿 14.47L 1668km 20%快速路 半空調(diào) 12.47L/100km（出發(fā)前滿油）9月7號 270加滿 35.53L 2116km 90%高速路 全程空調(diào)（半AC半自然風） 7.93L/100km市區(qū)內(nèi)與高速油耗差別高達40%，市區(qū)內(nèi)平均油耗在13L左右，高速不足8L，個人感覺和發(fā)動機動力遲滯有關(guān)，2000轉(zhuǎn)一下動力反應(yīng)過于緩慢，但6AT的換擋轉(zhuǎn)速一般都控制在1800~2000轉(zhuǎn)，市區(qū)內(nèi)行駛長時間處于低動力區(qū)間，油耗過大，高速油耗相當滿意，畢竟自重在1.5T以上。
舒適：車座椅舒適性很好，座椅寬厚，網(wǎng)購的通用座椅前排的背套安裝都很困難，座椅有日系車舒適的風格，比德系車薄窄短硬的座椅高出很多，長時間乘坐不會感覺擱人。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。有前置雷達。
缺點：沒有esp，空調(diào)效果不理想，車頭太長。
外觀：這個因人而異吧，我覺得越看越有味道，外觀對我來說其實不是很重要，因為坐在里面的是我，我比較在乎享受里面的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就一般。比不上現(xiàn)在的新車。
空間：空間真的很大，畢竟軸距2805
配置：性價比很高，12萬的中型車，很滿意
動力：動力還行吧，稍稍有點推背感
操控：
方向手感不好。液壓助力，不好用�？偢杏X方向重，回饋模糊，指向還算精準。加速慢，很慢。
油耗：提車到現(xiàn)在450公里，平均11.5L/百公里，希望后續(xù)再低一點就行了，高速目前還不知道，并沒有像壇里有些人說得那么高，我也不知道他什么是和什么級別車比的。
舒適：10萬左右不談舒適性。只說比面包好，懸掛硬，60過灣側(cè)傾厲害，信心不足。
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